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公路护栏网与桥梁护栏网产品的主要区别在于钢丝网规格和立柱规格上，通常规格要求如下： 设置在高速公路、汽车特用一级公路桥梁护栏的两侧或一侧时： 金属网和钢板网的眼孔周长不应超过200mm，金属网和钢板钢的极小厚度应符合国标规定，其极大值不应超过极小厚度加1.5mm。钢板网在架设之前应去毛口和滚压，使丝梗在同一平面上。 当设置在跨越铁路、高速公路，湖南波形公路护栏网施工，湖南波形公路护栏网施工、汽车特用一级公路的桥梁护栏上时： 金属网的眼孔尺寸不超过25mm×35mm。钢板网的孔眼尺寸不应超过45mm×20mm。金属网和钢板网的极小厚度应符合国标的规定，极大厚度不应超过极小厚度加1.5mm。钢板网架设之前应去毛口和滚压，使丝梗在同一平面上，并应沿着钢板网的长边竖直固定。公路护栏网选用低硕冷拔钢丝，湖南波形公路护栏网施工、铝镁合金丝，镀锌丝。湖南波形公路护栏网施工
桥梁护栏网是指安装在桥梁水泥防撞护栏上的护栏网产品，主要用于防止桥梁上行驶车辆抛物或碾压飞起石子飞出桥梁落到下方公路上造成交通事故而设置的防护网结构。通常使用钢板网护栏网结构或钢丝焊接网护栏网进行安装防护。 桥梁护栏网与公路护栏网的区别在于： 1、安装方式：桥梁护栏网通常以地脚螺栓或膨胀螺栓来固定立柱安装，公路护栏网通常使用水泥浇筑的方式固定立柱安装。 2、规格尺寸： （1）外形尺寸：桥梁护栏网的网片尺寸一般为2米，高度一般为1.2~1.5米之间，公路护栏网的网片尺寸一般为3米，高度一般为1.6~1.8米之间。 （2）网孔尺寸： 公路护栏网：金属网和钢板网的眼孔周长不应超过200mm，金属网和钢板钢的极小厚度应符合国标规定，其极大值不应超过极小厚度加1.5mm。钢板网在架设之前应去毛口和滚压，使丝梗在同一平面上。湖南波形公路护栏网施工公路护栏网：主要用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带。
一、金属网型和钢板网型 1.靠近城镇人烟稠密地区和担心有人、畜等进入的路段； 2.配合道路景观，要求选择美观大方的隔离形式的风景区、旅游区等路段； 3.简单立交、通道的两侧； 4.金属网型比较适合于地形起伏不平的路段，钢板网型适合于地形平坦地段。 二、刺铁丝网型 1.人烟稀少的地带、山岭地区； 2.郊外地区的公路保留地； 3.郊外地区高架构造物的下面； 4.跨越沟渠而需封闭的地方。 三、其它 在互通式立体交叉范围和服务区、停车区、收费站、管理所等处，隔离栅可考虑与绿化相配合，宜选择合适的小乔木或灌木，在管辖地界范围与刺铁丝配合形成绿篱。
桥梁护栏的形式选择除必须满足防撞等级的要求外，还应考虑以下条件： 1.当桥梁护栏的美观要求高，需要和周围景观协调配合时，宜采用梁柱式或组合式桥梁护栏； 2.桥梁跨越大片水域（特大桥），桥下净空较高（一般大于等于10m），宜采用组合式或钢筋混凝土墙式护栏； 3.钢桥必须采用金属制（钢、铝合金）桥梁护栏； 4.积雪严重的地区，宜采用梁柱式或组合式桥梁护栏； 5.为减小桥梁自重和减轻车辆碰撞荷载对桥面板的作用，宜采用金属梁柱式护栏； 6.全线的大中桥梁，尽可能选用同一构造形式的桥梁护栏。 立柱埋入混凝土中的波形梁护栏（如小桥、通道护栏，大中桥的**分隔带护栏以及互通式立交桥的护栏等），宜采用抽换式护栏立柱。公路中间护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。
护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构。 隔离栅是把金属网（或钢板网、刺铁丝）绷紧在支撑结构上的栅栏。用于阻止人、畜进入公路或其它禁入区域、防止非法侵占公路用地的设施。 防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。 眩光是指在驾驶员视野范围内对向出现极高的强光，使驾驶员视觉机能或视力降低，并产生烦恼和不舒适的光照。 视线诱导标是指沿车道两侧设置的，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置的设施的总称。 分流或合流诱导标是指设置于交通分流或合流区段的设施。它可以引起驾驶员对高速公路进、出口匝道附近的交织运行的注意。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果。福建正规公路护栏网价格
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公路护栏网结构的安装高度是隔离设施设计当中的一个重要设计指标。该指标的取值高低直接影响着工程材料费用的开支和性能价格比。所以高度尺寸的确定必须结合实际的地域地形，村镇人口的稠密程度以及人流流动的分布情况等诸多综合因素进行。结合上述多方面的影响因素，在一条封闭道路上设置的隔离设施高度应是个变化函数，它的变量是地形和人口分布密度。为了保证隔离设施的整体美观效果和设计施工的便利性，高度的变化只是根据特殊的地形和其它特殊的因素而产生间断式的变化。一般，隔离设施的高度变化不宜太频繁。湖南波形公路护栏网施工
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