公司目标:成为轨道及相关配件行业的**企业。
公司愿景:实现持续健康,跨越式发展。
公司价值观:本分,品质,团队,客户导向。
本分:面对压力和诱惑回归事物基本面,选择做正确的事。
品质:产品是企业立足之本,品质是企业生存的命脉,乌鲁木齐重轨多少钱一吨,做有良心的产品,让产品品质说话。
团队:没有完美的个人,只有完美的团队。杜绝个人主义,实现团队共赢。
客户导向:客户的需求是我们发展的动力,没有比较好只有更好的提供专业整体解决方案。
对于社会:倡导环保,健康,和谐的主流文化,积极承担社会责任。
对于股东:提供高于社会平均回报的合理回报。
对于员工:提供稳定的工作环境和相互尊重的工作氛围。
对于客户:为客户提供专业的整体解决方案,实现双赢。
展望未来,鑫圣龙人会更加稳健,不忘初心,坚守主业,扎实开拓市场,专心,专注,专业,为客户提供更好的产品和服务,乌鲁木齐重轨多少钱一吨,乌鲁木齐重轨多少钱一吨,同时积极参与社会活动为实现***而努力奋斗!
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6.2牌号和化学成分
6.2.1钢的牌号和化学成分及残留元素(熔炼分析)应符合表3、表4和6.2.1.1和6.2.1.2的规定。对残留元素,若供方保证,可不做检验。
表3牌号及化学成分
化学成分。
除U75V牌号中的V,U76NhRe牌号中的Nb为加入元素外,其他牌号中的Nb、V为残留元素。表4残留元素上限。
U71MnSiCu 中Cu的加入量为0.10%~0.40%。
6.2.1.1.钢水氢含量应不大于2.5×10-<。钢水氢含量大于2.5×10‘时应对钢坯或钢轨进行缓冷处理。若采用钢轨的缓冷工艺,可不做钢水氢含量检验。成品钢轨的氢含量不得大于2.0×10
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c)牌号:
d)制造年(轧制年度末两位)、月。
9.1.2在每根钢轨的轨腰上,距轨端头不小于2m处开始每25 m至少有两地方,采用热压印机(不允许冷压印)压上下列清晰的标志,压印的字符应具有平直或圆弧形表面,字符高10 mm~16 mm。深
0.5 mm~1.5 mm,宽1 mm~1.5 mm.
a)炉号:
b)连铸流号:
c)连铸坯号;
d)钢轨顺序号(A、B、C……),
9.1.3 若热打印的标记漏打或有变动,则在轨腰上重新热打印或喷标。
9.1.4·钢轨精整后,在钢轨一个端面头部贴上标签或打钢印,标签及钢印的内容应包括轨型、脾号、炉号、长度等。
9.1.5无标志或标志不清无法辨认时,不得交货。
9.1.6钢轨的涂色要求由供需双方协商。
9.2质量证明书
交货钢轨应附有供方质量检验部门开具的质量证明书,内容包括:
a) 制造厂名称;
b)需方名称;
c)轨型(钻孔轨或焊接轨);
d)合同号;
e)标准号;
f)牌号;
g)数量、长度(定尺、短尺);
h)炉号:
i) 本标准规定的各项检验结果;
j)出厂日期。
GB/T 231.1 金属布氏硬度试验 ***部分:试验方法(GB/T231.1—2002,eqv ISO 6506-1:1999)
GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定
GB/T 3075 金属轴向疲劳试验
GB/T 4161 金属材料平面应变断裂韧性Kic试验方法
GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢火花源原子光谱分析方法(常规法)
GB/T 10561 钢中非金属夹杂物显微评定方法
GB/T 13298 金属显微组织检验方法
GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求(GB/T 17505-1998,eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 质量管理体系 要求(GB/T 19001—2000,idt IS() 9001:2000)
GB/T 20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法(GB/T 20066—2006,IS(O 14284:1998,IDT)
YB/T 951 钢轨超声波探伤试验方法
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在修建铁路所需的钢铁材料问题上,张之洞在奏请修建卢汉铁路的奏折中提出“造路之铁可用华产”“购买材料取之海外漏危太多,实为非计”。他主张修建铁路必先自造钢轨,因此他开始一并筹办汉阳铁厂。但仅过了一年,因东北局势紧张,清**将卢汉路款调拨给东北铁路,卢汉铁路暂停筹建,直到1895年甲午***后,清**才决定借债再次修筑卢汉铁路。开办汉阳铁厂的目的本就是为卢汉铁路提供钢轨,修建卢汉铁路是一波三折,汉阳铁厂的开办更是困难重重。1890年5月,张之洞在武昌成立湖北铁政局,经过亲自勘察、反复研究和慎重考虑,张之洞决定将厂址建在汉阳大别山下。1891年9月,汉阳铁厂破土动工,张之洞对建厂事务“躬亲细务,锱铢必较,急如星火,日夜操劳”。克服了重重困难后,汉阳铁厂于1893年年底完工,包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂,蔚为壮观,于1894年2月正式点火。喀什的重轨厂 阿图什的重轨厂。乌鲁木齐重轨多少钱一吨
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重轨国标GB2585-2007
前 言
本标准与 EN 13674-1:2003《铁路用重轨第1部分 46 kg/m 及以上T型钢轨》的一致性程度为非等效。
本标准在 GB 2585—1981《铁路用每米 38~50 公斤钢轨技术条件》的基础上,合并了 GB 181-963《每米50公斤钢轨型式尺寸》、GB 182-1963《每米43公斤钢轨型式尺寸》、GB 183-1963《每米:0公斤钢轨型式尺寸》的内容。
自本标准实施之日起,GB181-1963、GB 182--1963、GB 183—1963、GB 2585—1981同时废止。
与GB 2585—1981 相比,主要修改的技术指标如下:
——取消了模铸坯制造钢轨;
——增加了使用连铸坏生产钢轨的要求;
——增加了60 kg/m、75 kg/m 钢轨的技术要求;
——增加了术语和定义内容;
——增加了订货内容;
——增加了钢轨断面图;
——增加了尺寸检查用样板;
--—--将型式尺寸、外形允许偏差按轨型进行分级;
---增加了U75V、U76NbRE、U70Mn牌号;
—一增加了成品化学成分偏差要求;
——增加了超声波检验的要求;
——增加了残余应力、疲劳、断裂韧性、显微组织、脱碳层、非金属夹杂物的要求;
——增加了质量保证要求等
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乌鲁木齐鑫圣龙钢材贸易有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市等地区的建筑、建材行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为行业的翘楚,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将引领鑫圣龙供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!
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