[VIP第1年] 指数:3
经济学中有个名词称为「路径依赖」，它是类似於物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，新疆的轻轨批发，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？原来**先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢？答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长，新疆的轻轨批发。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度，新疆的轻轨批发。故事到此应该完结了。乌鲁木齐的轻轨厂 陕西的轻轨厂 。新疆的轻轨批发
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除以上规定外应符合GB2101的规定。附加说明：本标准由冶金工业部情报标准研究总所提出。本标准由冶金工业部长沙黑色冶金矿山设计研究院、鞍山钢铁公司、冶金工业部情报标准研究总所负责起草。本标准主要起草人庄自强、王民丰、赫正安、胡国萃、于富宇。自本标准实施之日起，原冶金工业部部标准YB220—78《轻轨技术条件》作废。YB222—63《轻轨品种》1993年1月1日起作废。本标准水平等级标记GB11264—897验收规则检查和验收轻轨的检查与验收由供方质量监督部门进行。组批规则轻轨应成批检查和验收。每批应由同一牌号、同一型号、同一炉罐号的轻轨组成。也可由同一牌号、同一型号、同一冶炼方法的不同炉罐号的轻轨组成一批，每批重斌不得大于200t，但各炉罐号的含碳量差不得大于，含锰量差不得大于。轻轨质量检验取样数量应符合表7的规定。轻轨的复验和判定规则应符合GB2101的规定。8包装、标志和质量证明书轻轨应成捆交货，每捆至少挂两个标牌，应注有厂标、牌号、炉罐(批)号、型号。15~30kg/m轻轨，在每根轻轨的轨腰轧上突起的型号和厂标。轻轨的质量证明书应符合GB2101有关规定。
经济学中有个名词称为「路径依赖」，它是类似於物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？原来**先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢？答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。但事实上还没有完。阿克苏的轻轨多少钱 。
5.1.2 当55Q的碳含量大于0.60%～0.70%时，也可轧制15～30kg/m轻轨，但伸长率，应大于等于
GB 11264 -89
9%，并在轨腰打上(Ⅱ)字。
5.2 冶炼方法
轻轨采用平炉、氧气转炉或电炉冶炼的钢制造。
5.3 交货状态
轻轨以热轧状态交货。
5.4 力学性能和工艺性能
5.4.1 轻轨的力学性能和工艺性能应符合表6的规定。
3.3外形
3.3.1 弯曲度
3.3.1.1 轻轨每米弯曲度不得大于3mm，总弯曲度不得大于0.3%。
3.3.1.2 轻轨的端部弯曲度
9和12kg/m轻轨，端部250 mm内不得大于1mm；
15、22和30kg/m轻轨，端部500mm内不得大于Imm。
3.3.2扭转
轻轨不得有***扭转。
3.3.3 端部形状
9、12和15kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于3 mm；
22和30kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于1mm。
4交货重量
轻轨按理论重量交货。经供需双方协商并在合同中注明，也可按实际重量交货。
5技术要求
5.1 牌号及化学成分
5.1.1 轻轨钢的牌号及化学成分应符合5的规定。
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9%，并在轨腰打上(Ⅱ)字。
5.2 冶炼方法
氧气转炉、轻轨采用平炉或电炉冶炼的钢制造。
5.3 交货状态
轻轨以热轧状态交货。
5.4 力学性能和工艺性能
5.4.1 轻轨的力学性能和工艺性能应符合表6的规定。
3.3外形
3.3.1 弯曲度
3.3.1.1 轻轨每米弯曲度不得大于3mm，总弯曲度不得大于0.3%。
3.3.1.2 轻轨的端部弯曲度
9和12kg/m轻轨，端部250 mm内不得大于1mm；
15、22和30kg/m轻轨，端部500mm内不得大于Imm。
3.3.2扭转
轻轨不得有***扭转。
3.3.3 端部形状
9、12和15kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于3 mm；
22和30kg/m轻轨端面的倾斜在任何方向不得大于1mm。
4交货重量
轻轨按理论重量交货。经供需双方协商并在合同中注明，也可按实际重量交货。
5技术要求
5.1 牌号及化学成分
5.1.1 轻轨钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合5的规定。
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