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“印度版滴滴” Ola 一亿美元投资共享电动摩托车公司 Vogo TechCrunch 讯，Ola 发表声明表示，上海租八戒共享电单车怎么样，公司将向印度共享电动踏板车公司 Vogo 投资1亿美元，并将后者的两轮车添加到Ola的应用程序中，以扩大其业务范围。Ola 联合创始人兼首席执行官 Bhavish Aggarwal 在声明中表示，上海租八戒共享电单车怎么样，Ola 对 Vogo 的投资将有助于Ola在印度国内实现业务拓展，覆盖短途一英里。 Vogo 创立于2016年，上海租八戒共享电单车怎么样，目前主要在印度南部城市 Bengaluru 和 Hyderabad 提供服务。新资金将用于旗下车队的扩张，公司计划将现有车队扩大到10万辆。租八戒诚招全国各地的区域代理和创业者来共同推进我们租八戒智能共享出行项目。上海租八戒共享电单车怎么样

印度共享电动车Yulu或从顺为等机构为A轮融资募集1500万美元。目前，Yulu 已从 Blume Ventures 和几个高净值个人等现有投资者处获得投资承诺。据知情人士透露，如果该笔交易顺利完成，Yulu 的估值会在5117万美元-5848万美元。Yulu 此前曾在种子轮融资中获得700万美元投资。截至目前，Yulu 已在班加罗尔和孟买投放约1800辆电动车。 印度共享电动摩托公司 Bounce 完成约9700万美元的 D 轮融资。总部位于班加罗尔的共享电动车初创公司Bounce宣布完成了一笔9700万美元D轮融资，领投方为Facebook联合创始人爱德华多·萨维林（Eduardo Saverin）旗下的风险投资基金B Capital，参投方包括新晋投资公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投资过该公司的红杉资本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 上海租八戒共享电单车怎么样租八戒定期针对平台系统进行升级改进，适应市场实际需求。

共享电单车的成本主要分为制造成本和运营成本。首先，电单车造价高昂，一台车的造价通常在2000-3000元，公开资料显示，小鹿单车的成本是2000元，而租八戒为3000元，这大约是单量ofo单车成本的七倍以上。运营成本主要在于运维费用，比如充电、维修、保养等，即便用户的使用频次增加，共享电动单车可以收回制造成本，但运维的费用会随着用户使用频次的增加而增加。而共享电动车车费又很难做到很高，否则在出租车网约车前就会失去竞争优势，正是因为此，共享电动车盈利恐怕比共享单车还要难。

felyx 成立于2016年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，为人们提供共享电动摩托车作为新的城市出行方式。公司曾在2018年获得了368美元（340万欧元）融资，2019年筹集了1080万美元（1000万欧元）的融资。通过 felyx 的应用程序，就可以在指定地区找到电动车，每分钟收费0.32美元。 在**爆发期间，felyx 定期给电动摩托车和头盔进行消毒，鼓励用户戴手套开车，减少与电动车的直接接触。felyx 还将1300辆小型电动车提供给了小型企业，收费标准为每次收费2.7美元，**公里是**的。这降低了商家的配送成本，保证了其业务的正常开展。felyx 希望在这种危难时刻，可以帮助小型企业存活下来。租八戒车型依据校园用户的形体与驾乘习惯设计，骑行时自然是比自行车要省力方便许多。

除了地方政策放开，共享电单车的经济收益则是吸引企业大量入局、疯狂扩张的关键。 按照前述浙江共享电单车平台的负责人吴东的说法，现在美团、滴滴、哈啰等都已经发现，共享电单车比共享单车在运维效率和盈利方面都有优势。 根据宁波市交通部门的一项统计数据显示，当地共享单车日周转率只有13.29%，而共享电单车日均周转率接近340%。也就是说，投放1辆共享电单车相当于投超过20辆共享单车。另外来自哈啰的数据也证明，在昆明市场，哈啰助力车每辆车的日均骑行次数在5次以上，超过共享单车。 不仅是周转率更高，由于电子围栏等技术的应用，有效地解决了乱停乱放的问题，共享电单车在运维方面效率更高。 “共享电单车因为需要定点停放，所以运营成本比共享单车要低很多。”吴东称，在收费上，目前共享电单车的价格普遍是每15分钟2元左右，高于共享单车。 按照此前哈啰出行的说法，在2019年，哈啰助力车已经回本盈利，在没有新投车辆的情况下，助力车是整个公司比较赚钱的部门。 “单车是我们公司**基础的业务，它给我们提供了基础的用户来源。但是随着发展，助力车的利润可能会更高。”哈啰助力车事业部负责人彭照坤称。定位于校园、景区、工业园区、小区、租赁门店等特定场景的电动车分时租赁服务，出行需求量大，市场广阔。上海租八戒共享电单车怎么样

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根据McKinsey于今年3月发布的关于未来出行方式转型的研报，私人到共享载具的转型将会持续，共享出行在美国依旧是一个300亿美元的市场，而且还在不断成长中。 McKinsey的另一份关于“共享微出行”（Shared Mircromobility）的研报中，引用了共享电动滑板车和电动自行车的使用场景，指出中国、欧洲和美国的市场规模可在2030年之前达到3千至5千亿美元，其中美国的市场就有2-3千亿美元。 这份报告中还提及，由于北美地区60%的出行场景，包括20%以上的公共交通出行，其实都在8公里以内，均可通过类似的共享微出行解决方案得到改善。上海租八戒共享电单车怎么样

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