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尽管国内共享市场并不景气，但欧美地区的电动滑板车市场可谓炙手可热。今年10月，河南景区电动车共享运营模式，总部位于德国柏林电动滑板车公司Tier Mobility宣布完成新一轮6000万美元融资，其业务已经覆盖欧洲12个国家的40多个城市。Tier Mobility的特别之处在于和地方市政厅合作。同时，河南景区电动车共享运营模式，7月获得3000万欧元融资的初创公司Dott也在不断拓展欧洲市场。 目前市场上主要的的两家电动滑板车公司为Lime和Bird，Uber，河南景区电动车共享运营模式、Lyft、Google等巨头也在入局。其中美国共享电动滑板车公司Bird也在10月刚宣布完成新一轮2.75亿美元D轮融资，估值上升到25亿美元。其主要的竞争对手Lime迄今为止已经融资了7.65亿美元。仅次于这两家公司的Grow Mobility则专注于扩张拉美地区。租八戒商家版软件是一款商家使用租八戒租车的辅助管理工具。河南景区电动车共享运营模式

felyx 成立于2016年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，为人们提供共享电动摩托车作为新的城市出行方式。公司曾在2018年获得了368美元（340万欧元）融资，2019年筹集了1080万美元（1000万欧元）的融资。通过 felyx 的应用程序，就可以在指定地区找到电动车，每分钟收费0.32美元。 在**爆发期间，felyx 定期给电动摩托车和头盔进行消毒，鼓励用户戴手套开车，减少与电动车的直接接触。felyx 还将1300辆小型电动车提供给了小型企业，收费标准为每次收费2.7美元，**公里是**的。这降低了商家的配送成本，保证了其业务的正常开展。felyx 希望在这种危难时刻，可以帮助小型企业存活下来。海南校园电动车共享盈利模式租八戒在具体操作方式上，对于实力较强的加盟商，由其自行来投放车辆并进行运维，平台提供后台支持。

欧洲共享电动滑板车公司 Voi Technology 宣布完成新一轮3000万美元融资，投资方既然现有投资者，包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe，和新投资者 Project A 和 Creandum 等。新融资将用于公司在整个欧洲市场的扩张。公司在声明中表示，该公司进军的“多数”北欧城市（包括斯德哥尔摩、哥本哈根和哥德堡）都将在今年初实现盈利。此外，公司今年还计划在巴黎、马德里、里斯本等其他欧洲城市开展业务。Voi 成立于2018年，总部位于斯德哥尔摩，目前融资总额达到8000万美元。

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共享助力车是整个共享出行行业较晚兴起的细分领域。与共享单车主打1-3公里的出行场景不同，助力车目标场景则是3-8公里。哈啰在价格的设置上以时间为单位，20分钟内的骑行价格为1.5元至2元。 滴滴、美团、哈啰等共享企业均在共享助力车上有所布局，哈啰的第二代共享电动单车就搭载了脚踏与助力的双项功能，在外形上，坐垫下方的方形支柱较普通单车更粗，其把手比普通单车更大，把手右边还有助力油门。 由于助力车的上路需要获得相关部门许可与备案，目前上海市内能找到的二代哈啰电单车并不多，*在哈啰总部附近的莘庄镇有部分投放。 2019年8月，中国城市公共交通协会宣布联合中国电子技术标准化研究院，依托中国城市公共交通协会，开展共享电动助力车相关团体标准的制订工作，这被业内称为电动车的“新国标”制定。 租八戒每个区域只招一个加盟商，确保区域市场独享。海南校园电动车共享盈利模式

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