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汽配货架有两种形式：一种为中型货架形式、一种为阁楼货架形式。相应生产工艺可参阅专属页面。我们着重介绍非标货架的生产工艺。
1、轮胎、轮圈架：即将中型货架的层板取出，轮胎、轮圈直接置于横梁之上。 2、玻璃架：以中型货架为基础，在货架之中以直径25的圆管套橡胶管做玻璃支撑和分割，在货架层板之上铺设橡胶皮，以防止损害玻璃。玻璃架一般做两层。
3、挂件架：一般采用两层挂钩和两层层板的设计。层板采用中型货架的标准，扬州阁楼重型货架源头厂家，挂钩采用一根25的方管座主梁，在方管上焊接直径20的圆管作为挂钩。
4、减震器架：分为横放减震器和竖放减震器。横放减震器是标准中型货架，扬州阁楼重型货架源头厂家，扬州阁楼重型货架源头厂家，竖放减震器是两层层板，两层固定网片形式，网片间距100×100。
汽配库货架的特点
1、汽配货架可根据各种汽车配件的结构外形设计货架，如放置轮胎的轮胎架、放置汽车挡风玻璃的玻璃架、放置排气管的排气管架等，具有较强的专业性。
2、大多数汽配货架采用阁楼货架形式，与一般阁楼货架相比，货架的种类更多，结构也更复杂。
3、采用中型货架的形式，多数情况下是在4S店库房高度有限或货架设计标准要求的情况下使用。货架种类一般与阁楼式一样。
4、汽配库货架还可以根据各汽车厂家的CI标志，在货架进行表面处理时配置相应的颜色。
驶入式货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向（靠墙区域）货架总深度比较好控制在6个托盘深度以内，双向（中间区域可两边取货）货架区域总深度比较好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10米以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5米。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。
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